Георешетка двуосная Tensar

Геосинтетические решетки Тенсар были изготовлены для увеличения несущей способности слабых фунтов и возведения армогрунтовых сооружений. Георешетки Тенсар являются одним из долговечных армирующих синтетических материалов, применяемых в строительстве.  Материалы георешетки проявляют высокую стойкость к воздействию водных растворов, кислот, щелочей, солей, бензина, дизельного топлива и др. В зависимости от цели применения используются одноосные и двухосные георешетки.

Применение георешеток Тенсар.

• Стабилизация грунта. Принцип работы георешеток состоит в укреплении несвязанных между собой слоев дорожных одежд.
• Платформы под высокие нагрузки. Вместо выемки слабого грунта и замены егопривозным материалом или вместо дорогостоящей конструкции на сваях, можно уложить слои георешеток в толще слоев гранулированного материала.
• Железнодорожный балласт. Железные дороги нуждаются в простом и экономичном способе армирования балластного слоя. При армировании балласта георешетками на слабых основаниях достигается такая же жесткость, как при устройстве неармированной балластной призмы на жестких основаниях.
• Асфальтобетонные покрытия. Применение георешеток необходимо для увеличения срока службы покрытия, сокращения эксплуатационных расходов на содержания дороги, уменьшение толщины асфальтового слоя, а также для профилактики появления усталостных и отраженных трещин.
• Насыпи на слабых основаниях.
• Свайные основания.
• Откосы более 45 градусов. Георешетки позволяют возводить откосы с углом наклона вплоть до 90 градусов.
• Контроль эрозии - грунтовые и скальные склоны.

Кроме укрепления оснований, геосинтетические материалы применяются и для укрепления верхних слоев дорожной одежды.

Например, геосинтетический материал марки AR-G применяют для армирования асфальтобетона, что повышает прочностные и упругие характеристики дорожной одежды, ее долговечность, трещиностостойкость, а также устойчивость к циклическим температурным воздействиям.

Армирование асфальтобетона геотехническими материалами позволяет перенаправить вертикальные нагрузки от транспорта в горизонтальную плоскость, способствуя увеличению несущей способности дорожного покрытия и предотвращению появления усталостных трещин, а также перераспределяет и поглощает наиболее опасные для асфальтобетона растягивающие напряжения.