Геотекстиль тканый ГЕО ТН

ГЕО ТН — многофункциональный тканый геотекстиль из прочных полипропиленовых нитей. Применяется для укрепления грунтов в дорожном, железнодорожном, авиационном, капитальном строительстве, в нефтегазовой отрасли и других областях.

Основные функции:

• Разделение слоёв - предотвращает взаимопроникновение материалов, контактирующих в разделительных и технологических прослойках .
• Армирование - поглощает растягивающие нагрузки, увеличивая модуль упругости и сдвигоустойчивость устраиваемых слоев.
• Распределение нагрузки - равномерно разделяет статические и динамические нагрузки по структуре ткани, предотвращая местные повреждения.
• Капилляропрерывание - уменьшает деформации от морозного пучения грунта.

​Примените ГЕО ТН:

• при строительстве дороги, железнодорожной насыпи или трубопровода
• для строительства на слабом грунте
• при подготовке временных дорог и рабочих площадок для тяжелой техники
• при строительстве в экстремальных условиях (вечная мерзлота, болото)

Способен работать в кислых или щелочных грунтах (известняковые породы, щелочные глинястые грунты и др.) Тканный геотекстиль не боится ультрафиолетового излучения, воды, перепадов температур, грибков, грызунов, насекомых, корней растений, вибрации и других внешних воздействий. ГЕО ТН имеет сертификаты, прошел испытания и рекомендован к применению в СоюзДорНИИ, РосдорНИИ, 26 ЦНИИ.

Установка тканного геотекстиля не требует специального оборудования, особых технологий и сложных подготовительных работ. В сложенном виде он значительно компактнее большинства продуктов-заменителей, что позволяет упростить логистические задачи.
 

ГЕО ТН позволит:

• продлить срок службы, увеличить межремонтные периоды и снизить затраты на эксплуатацию
• сократить сроки строительства
• снизить расход инертных материалов (щебень, песок)
• повысить защиту покрытий от динамических и статических нагрузок, сократить скорость появления колейности, трещин, выбоин, и вмятин.
• упростить и ускорить работы со слабым грунтом.
• производить земляные работы в любую погоду (при температурах выше 0°С)
• минимизировать риск неравномерной просадки и морозного пучения грунта
• сделать дорожную конструкцию на слабом грунте, на болоте любого типа или в условиях вечной мерзлоты
• сэкономить на химических методах стабилизации оснований
• сократить транспортные и складские издержки благодаря компактности материала
• быстро организовать подъездные пути и рабочую зону для тяжелой техники
• получать поддержку инжинирингового центра по вопросам расчета и оптимизации конструктивных решений