Геосетка для строительства дорог 60/60

Геосетки из стекловолоконных и полиэфирных нитей производятся методом образующимся из двух систем полимерных нитей, провязанных между собой третьей - провязывающей нитью - и пропитанные битумной или полимерной пропиткой. Разрывные нагрузки геосеток 60/60 кН/м, как в продольном, так и в поперечном направлениях.

Геосетки армирует верхние слои дорожных одежд, равномерно распределяя нагрузки, созданные машинами. Размеры ячеек составляют 20,25,30,40,50 мм, а ширина рулона – 4 и 5 метров, с намоткой 100м. Геосетки используютмя в качестве разделительно-армирующей прослойки для увеличения сдвиговых характеристик и несущей способности грунтовых конструкций. Укладка геосетки в слои дорожного покрытия продлевает срок службы дороги, исключает риск образования колеи и трещин. Это позволяет существенно снизить расходы на строительство, ремонт и увеличить срок гарантийного обслуживания автомагистрали.

Использование данных геосеток позволяет обеспечить стабильность, устойчивость и требуемую несущую способность дорожных конструкций, а также препятствовать проникновению крупнофракционных материалов в нижележащие слои основания при строительстве постоянных и временных дорог, в том числе на слабых основаниях.

Преимущества геосеток:

• геосетка разделяет инертные слои и армирует дорожное полотно;
• работает по принципу заклинивания и фиксации природного заполнителя (щебня);
• позволяет выдерживать высокие нагрузки за счет равномерного распределения давления от транспортных средств;
• за счет использования геосетки СД в конструкции, удается использовать существенно меньше гранитного щебня, чем обычно, получая экономию уже на стадии строительства.

Геосетку укладывают на подготовленное песчаное или грунтовое основание под слой крупнофракционного материала. Размер ячейки геосетки должен соответствовать размеру средней фракции щебня для обеспечения эффекта блокировки частиц в сетке. В результате прочность основания дороги, площадки существенно увеличится. При условии качественной трамбовки насыпного материала будет обеспечено отсутствие колейности, ям и деформационных сдвигов.